3-akslet Drivstofftanker Transport Truck Semi Trailer
Introduksjon
Den 3-akslede drivstofftankbilen semitrailer er en semi-tilhenger drivstofftankbil utstyrt med en tre--akslet chassisstruktur, brukt til veitransport av bensin, diesel og andre flytende petroleumsprodukter.

Spesifikasjon
|
Punkt |
Spesifikasjon |
|
Tankmateriale |
Q345 |
|
bjelkemateriale |
Q345 |
|
Form |
Elliptisk |
|
Lastekapasitet (kg) |
45000 |
|
Egenvekt (kg) |
7500 |
|
Bruttovekt (kg) |
52500 |
|
Hodetykkelse |
6 mm |
|
Tanktykkelse |
5 mm |
|
Fifth Wheel Kingpin |
90# |
|
Overheng foran/bak (mm) |
Foran: -, bak: 1900 |
|
Avgangsvinkel |
Foran: -, bak: 16 |
|
Suspensjon |
Bladfjær -/8/8/8 |
|
Bladfjær |
8 foran, 8 i midten, 8 bak |
|
Aksel |
Fuhua 13-tonns aksel |
|
Akselavstand (mm) |
6200 + 1320 + 1320 |
|
Antall dekk |
12 |
|
Spor (mm) |
1840/1840/1840 |
|
Dekkspesifikasjon |
12R22.5 12PR |
|
Kum |
2 |
|
Utløpsventil |
Ja |
|
Anti-skiveplate |
8 |
|
Suspensjon |
Bladfjær -/8/8/8 |
|
Landingsutstyr |
28 tonn |
|
Bremse |
Trommelbrems |
|
Bremsesystem |
Fjærbrems |
|
Reservedekkholder |
Ja |
|
Lys |
Klareringslys foran, klaringslys bak, baklysmontering, sidereflekser |
|
Spenning |
24V |
|
Stikkontakt |
Ja |
|
Verktøykasse |
Ja |
|
Farge |
I henhold til kundens krav |
|
Antall rom |
3 |
|
Ubåtventil |
3 sett |
|
Utvinningsenhet for olje og gass |
1 sett |
|
Nødstenge-ventil |
Ja |
|
Europeisk standard eksplosjonssikker-tankdyse |
3 sett |
|
Bunnfylling |
3 sett |
|
Lufteventil |
3 sett |
|
Anti-overløpsenhet |
Ja |
Funksjoner
Tre-aksellast-lagerstruktur
Chassiset bruker en tre-aksler for å fordele kjøretøyets last, og oppfyller begrensningene for enkelt-aksellast og totalmasse i motorveitransport.
Elliptisk tankstruktur
Tanken bruker et elliptisk-tverrsnitt, som reduserer den totale høyden på tanken innenfor samme volum og senker væskens tyngdepunkt under kjøretøyets bevegelse.
Karbonstål tankplatestruktur
Tanken er vanligvis konstruert av Q345 karbonstålplater, med hovedkroppsplaten ca. 5 mm tykk og endeplatene ca. 6 mm tykke, for å motstå den statiske trykkbelastningen som genereres av væsken inne i tanken.
Intern baffelstruktur
Flere ledeplater er installert inne i tanken for å dele opp væskerommet og redusere støtbelastningen som genereres av frem{0}}og-bevegelse av væsken under kjøretøyets bevegelse.
Søknader
Petroleumslagrings- og transportindustrien brukes til å transportere ferdig brensel mellom raffinerier, oljedepoter og regionale lageranlegg.
Drivstoffdistribusjonsindustrien brukes til å transportere drivstoff som bensin og diesel fra oljedepoter til bensinstasjoner eller sluttbrukerdistribusjonspunkter.
I industrielle energiforsyningssystemer brukes det til å transportere drivstoff til gruvedrift, havneutstyr eller store maskiner.
I regionale drivstofflogistikksystemer brukes det til bulktransport av drivstoff mellom lagersentre, distribusjonspunkter og sluttbrukere.
Detaljer Bilder
teamintroduksjon

Design med tre rom
Tillater uavhengig lasting av forskjellige petroleumsprodukter eller trinnvise leveranser uten kryss-kontaminering.
Robust stålkonstruksjon
Høy-styrke, korrosjonsbestandig-karbonstål med innvendige skjermer for rullereduksjon og strukturell integritet.


Avansert fjæring
Fler-fjær eller valgfri luftfjæring sikrer stabil kjøring og redusert slitasje på både tilhenger og last.
Sikkerhet og samsvar
Utstyrt med trykk-avlastningsventiler, nødventiler, topp-monterte sikkerhetsstiger og i samsvar med internasjonale ADR-bestemmelser for brennbare væsker.

Bedriftsprofil
Shandong Ruiyuan International Co., Ltd. er et moderne foretak godkjent av departementet for industri og informasjonsteknologi, med uavhengige import-eksportrettigheter for spesialkjøretøyproduksjon og spesielle kjøretøymodifikasjoner. Ruiyuan-merket semi-tilhengerprodukter har oppnådd den nasjonale obligatoriske produktkvaliteten "CCC"-sertifisering og bestått ISO9001-2015 internasjonal kvalitetsstyringssystemsertifisering. Selskapet er lokalisert i Quanpu Industrial Park, Liangshan County, Jining City, Shandong-provinsen, med praktisk transport og overlegen geografisk plassering. Den har en registrert kapital på 24 millioner yuan og dekker et område på 22 000 kvadratmeter, inkludert et produksjonsverksted på 10 000 kvadratmeter. Selskapet har i dag 90 ansatte, inkludert 2 ingeniører og 3 assistentingeniører.

FAQ
Populære tags: 3-akslet drivstofftanker semi trailer, Kina 3 akslede drivstofftanker transport lastebil semi trailer produsenter, leverandører, fabrikk
Et par
neiDu kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel











